Làm thế nào để mua cổ phiếu Tesla? Tất cả về đầu tư vào Tesla [Hướng dẫn]

Làm thế nào để mua cổ phiếu Tesla? Tất cả về đầu tư vào Tesla

Tesla là công ty ô tô do Elon Musk - doanh nhân và người có tầm nhìn xa đồng sáng lập kiêm CEO. Ông hiện giữ chức giám đốc điều hành (CEO) kiêm kiến ​​trúc sư trưởng tại Tesla. Ngoài ra, ông còn là CEO và CTO của SpaceX.

Hoạt động kinh doanh chính của Tesla là sản xuất ô tô điện. Tesla cũng sản xuất pin, tấm năng lượng mặt trời, ngói năng lượng mặt trời và thủy tinh.

Biểu đồ - Cổ phiếu Tesla

Thông tin cơ bản về Tesla

Logo
Product	Tesla
Trụ sở chính	Palo Alto, Hoa Kỳ
Ngày thành lập	Tháng Bảy 1 2003
Biểu tượng cổ phần	TSLA
buôn bán	ô tô, năng lượng
Vốn hóa (tính đến ngày 28 tháng XNUMX)	133,51 tỷ USD
cổ tức	–
trang web	www.tesla.com

Lịch sử và thông tin công ty

Lịch với các sự kiện đã chọn

lịch sử biểu tượng

Tên của công ty đề cập đến Nikola Tesla, một nhà phát minh lỗi lạc người Mỹ gốc Serbia. Nikola Tesla tập trung công việc của mình vào việc chế tạo các thiết bị sử dụng dòng điện xoay chiều. Trong logo Tesla, chúng ta thấy chữ "T", đại diện cho tên của công ty, nhưng bản thân logo này có ý nghĩa sâu sắc hơn. Như Elon Musk giải thích trên Twitter, logo thể hiện một mặt cắt ngang của động cơ điện.

Tương tự như SpaceX, chữ T giống như một mặt cắt ngang của động cơ điện, còn chữ X giống như quỹ đạo của tên lửa.

- Elon Musk (@elonmusk) 19 Tháng một, 2017

Sơ đồ dưới đây cho thấy mặt cắt ngang của một động cơ điện, logo Tesla được lấy cảm hứng từ phần cắt của nó.

Chiến lược công ty

Tesla được phân biệt bởi chiến lược ban đầu của công ty. Điều này thể hiện rõ ràng trong một số khía cạnh của doanh nghiệp.

Tập trung vào cơ sở sản xuất riêng

Trong khi tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp ô tô là thuê ngoài sản xuất ở các quốc gia có nhân công rẻ, Tesla tập trung vào các nhà máy giga tự động hóa của riêng mình ở Mỹ và Châu Âu và sản xuất các bộ phận chính (pin, động cơ) trong nhà. Điều này tạo ra chi phí lớn, nhưng mang lại sự bảo mật và toàn quyền kiểm soát đối với các tài nguyên chính mà công ty dựa vào đó để hoạt động.

Giải pháp tiêu biểu cho ngành điện tử tiêu dùng

Toàn bộ chiến lược phát triển của công ty dựa trên ý tưởng về vòng đời của các sản phẩm công nghệ. Vòng đời điển hình của các sản phẩm công nghệ là lặp đi lặp lại. Đầu tiên, một sản phẩm đột phá, không hoàn hảo sẽ đến tay một số ít "chuyên viên máy tính" giàu có. Mỗi thế hệ tiếp theo của sản phẩm trở nên hoàn hảo hơn, rẻ hơn và tiếp cận được nhiều nhóm người nhận hơn, cho đến khi sản phẩm trở nên phổ biến với mức giá thấp và đến tay người tiêu dùng đại chúng.

Đây cũng là kế hoạch đằng sau những thế hệ xe tiếp theo của Tesla. Mẫu xe đầu tiên là Roadster - một chiếc xe thể thao đắt tiền. Nó có giá hơn 110 đô la và đã bán được vài nghìn chiếc. Mỗi mô hình tiếp theo rẻ hơn và hướng đến nhiều đối tượng hơn.

Đằng sau chiến lược này là giả định rằng các phiên bản đầu tiên của sản phẩm công nghệ là không hoàn hảo và chứa nhiều lỗi. Chúng nhắm đến những khách hàng giàu có, những người mua sản phẩm như một thứ "mới lạ", một loại đồ chơi bổ sung và do đó có thể tha thứ cho những sai lầm và khuyết điểm. Theo thời gian, sản phẩm ngày càng trở nên đáng tin cậy hơn và do đó tiếp cận được nhiều nhóm người nhận hơn.

Một giải pháp lấy cảm hứng từ điện tử tiêu dùng khác là chế tạo pin cho ô tô của Tesla từ pin lithium-ion nhỏ được sử dụng trong thiết bị điện tử tiêu dùng, thay vì pin lớn được sử dụng bởi các công ty ô tô điện khác.

Sản phẩm Tesla - Tính đến năm 2020

Tesla roadster

Chiếc xe thể thao chạy điện đầu tiên do Tesla sản xuất từ ​​năm 2008 đến năm 2012. Buổi ra mắt phiên bản mới của Tesla Roadster dự kiến ​​vào năm 2020. Roadster là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng pin lithium-ion và là chiếc xe điện đầu tiên với tầm bắn hơn 320 km. Tesla Roadster cũng là chiếc ô tô đầu tiên được phóng lên quỹ đạo trong cuộc thử nghiệm tên lửa Falcon Heavy năm 2018.

Mẫu S

Là dòng xe du lịch cao cấp được sản xuất từ ​​năm 2012. Model 2020 có tầm bắn 630 km trong một lần sạc pin. Đây là chiếc sedan điện cao cấp được sản xuất hàng loạt đầu tiên. Cơ thể được làm bằng nhôm. Số lượng mẫu xe bán ra trong năm 2018 vượt 250 chiếc. Các mẫu xe sản xuất sau năm 000 được trang bị phần mềm Tesla Autopilot.

mẫu 3

Mẫu sedan điện tầm trung sản xuất từ ​​2017. Phạm vi tối thiểu trên một lần sạc là 350 km. Thân làm bằng nhôm và thép. Được trang bị phần mềm Tesla Autopilot. Tesla Model 3 là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới. Tính đến tháng 2020 năm 500, hơn 000 chiếc đã được bán trên toàn thế giới.

Mô hình Tesla 3

Mô hình X

Một chiếc SUV điện cao cấp. Được sản xuất từ ​​năm 2015. Mô hình này dựa trên 30% trên Model S. Có sẵn trong Tầm xa cộng với o tầm bắn 565 km và Hiệu suất với phạm vi 491km. Đến năm 2018, Tesla đã bán được 106,689 chiếc Model X.

Mẫu Y

Xe crossover nhỏ gọn chạy điện. Sản xuất từ ​​tháng 2020 năm XNUMX. Nó có tầm bắn 509 km trong phiên bản Long Range Performance.

Máy bay tự động

Xe Tesla nổi bật trên thị trường không chỉ vì chúng chạy bằng điện. Phần đóng băng trên chiếc bánh (và có lẽ là chức năng chính đối với một số người) là phần mềm xe bán tự trị. Tính đến hôm nay, Tesla được trang bị phần mềm cho phép: tự động định tâm xe trong làn đường, tự động duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước, đỗ xe tự động, chuyển làn tự động, lái xe tự động trên đường cao tốc, tự động đến xe ra khỏi bãi khi chủ xe yêu cầu. Mục tiêu của công ty là tạo ra một chiếc xe hoàn toàn tự động có thể tự di chuyển trong mọi điều kiện đường xá mà không cần sự tham gia của chủ sở hữu.

supercharger

Ngoài ô tô điện, Tesla còn xây dựng các trạm sạc nhanh cho ô tô điện. Supercharger là tên gọi của các trạm sạc 480 volt. Trong vòng 40 phút đỗ xe tại một trạm như vậy, pin của Tesla Model S sẽ được sạc tới 80%. Tính đến tháng 2020 năm 16, Tesla có hơn 100 Bộ sạc siêu tốc trên toàn thế giới, bao gồm 7 trạm sạc nhanh ở Ba Lan nơi chúng có sẵn (ở Warsaw, Poznań, Katowice, Wrocław, Radom và Ciechocinek).

Vách ngăn

Tích lũy năng lượng để sử dụng nhà. Chúng ta có thể lưu trữ năng lượng do các tấm pin mặt trời tạo ra trong đó. Một cách khác để sử dụng tường điện tại nhà là sạc nó bằng điện từ nguồn điện trong những giờ khi giá điện thấp hơn. Công suất của Powerwall là 6.4 kWh và có thể lắp đặt cả trong nhà và ngoài trời. Powerwall có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -20*C đến 50*C.

Tường điện Tesla

Theo ngân hàng Thụy Sĩ, UBS Powerwall chỉ hoàn trả ở những quốc gia có chi phí điện từ mạng lưới điện cao và việc sử dụng các tấm pin mặt trời trong các hộ gia đình là phổ biến, tức là ở Đức hoặc Úc.

Powerpack

Lớn hơn tương đương với Powerwall, được thiết kế để sử dụng trong công nghiệp. Nó có thể tích lũy 100 kWh.

Megapack

Một sản phẩm cho phép bạn lưu trữ lượng năng lượng khổng lồ ở quy mô công nghiệp. Nó là một giải pháp thay thế cho các nhà máy điện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Một Megapack duy nhất có thể lưu trữ tới 3 MWh. Nó có thể được kết hợp thành các mạng mô-đun để tạo ra một "kho dự trữ năng lượng" với công suất 250 MV. Tesla đảm bảo rằng họ có thể xây dựng một nhà máy điện như vậy trong vòng chưa đầy 3 tháng. Cho đến nay, Tesla đã xây dựng hai nhà máy điện như vậy ở Úc, một ở Nhật Bản, Slovakia và Canada. Có kế hoạch xây dựng một cơ sở lưu trữ năng lượng khác ở California.

Meglaack Tesla

Tấm năng lượng mặt trời

Tesla cũng cung cấp các tấm pin mặt trời. Chúng nổi bật trên thị trường với thiết kế thẩm mỹ và tích hợp với ứng dụng di động ghi lại mức tiêu thụ năng lượng.

ngói năng lượng mặt trời

Một sản phẩm sáng tạo khác của Tesla là ngói lợp năng lượng mặt trời. Hiện tại, đã có phiên bản thứ 3 của mái ngói năng lượng mặt trời được bán. Theo giả định của Tesla, việc lắp đặt mái ngói năng lượng mặt trời sẽ rẻ hơn so với việc lắp đặt mái ngói và tấm pin mặt trời thông thường.

Tấm pin năng lượng mặt trời Tesla

Nhà máy khổng lồ của Tesla

Tesla nổi bật trên thị trường nhờ tập trung sản xuất tại Hoa Kỳ. Tính đến hôm nay, Tesla có 4 nhà máy, 3 trong số đó được đặt tại Hoa Kỳ. Vào tháng 2021 năm XNUMX, nó có kế hoạch mở một nhà máy khác - ở Đức gần Berlin.

Nhà máy - Fremont, CA

Nhà máy Tesla ở Freemont

Nhà máy đầu tiên của Tesla được xây dựng vào năm 1962. Sau khi được Tesla tiếp quản, nó đã được thiết kế lại và hiện đại hóa. Model S, Model X và Model 3 được sản xuất tại đây Nhà máy sử dụng 10,000 người. Hầu hết các công việc thủ công được thực hiện bởi 160 robot chuyên dụng, trong đó có 10 robot lớn nhất đang tồn tại trên thế giới. Các bộ phận bao gồm pin và bộ phận động cơ cũng được sản xuất nội bộ tại nhà máy.

Giga Nevada (Gigafactory 1) - Reno, Nevada

Nhà máy thứ hai của Tesla. Nó chủ yếu sản xuất pin lithium-ion cho ô tô cũng như Powerwalls và Powerpacks. Nó sử dụng 7000 người. Nhà máy được thiết kế để hoàn toàn độc lập về năng lượng và lấy năng lượng từ các tấm pin mặt trời, gió và các nguồn địa nhiệt.

Giga New York (Gigafactory 2) – Buffalo, New York

Nhà máy thứ ba của Tesla. Nó chủ yếu sản xuất ngói năng lượng mặt trời. Nó sử dụng 1500 người.

Giga Shanghai (Gigafactory 3) - Thượng Hải, Trung Quốc

Nhà máy Model 3 và Model Y của Tesla sử dụng 2000 công nhân.

Giga Berlin (Gigafactory 4) – Grünheide, Đức

Nhà máy Tesla đầu tiên ở Châu Âu, dự kiến ​​khai trương vào tháng 2021 năm XNUMX. Nhà máy này sẽ sản xuất pin, Powerpack và hệ thống truyền động cho ô tô Tesla.

Cách mua cổ phiếu Tesla

Hành vi lịch sử của cổ phiếu Tesla

Tesla là một công ty được niêm yết trên thị trường chứng khoán Mỹ. Đợt IPO của Tesla diễn ra vào năm 2010. Cổ phiếu sau đó được giao dịch ở mức 17 đô la mỗi cổ phiếu. Cuộc biểu tình đầu tiên diễn ra vào năm 2013. khi cổ phiếu tăng vọt lên gần 200 đô la. Sau ba năm giữ giá, chúng tôi đã chứng kiến ​​một đợt tăng giá khác khi cổ phiếu đạt 2016 USD vào năm 350. Sau 3 năm ổn định nữa, vào năm 2019, cổ phiếu đã tăng vọt lên 900 đô la.

Điều thú vị là sau sự cố xảy ra vào đầu tháng 2020 và tháng 43 năm 3, cổ phiếu Tesla đã phục hồi rất năng động. Kết quả cổ phiếu của Tesla trong quý vừa qua tăng tới 8%. Để so sánh, Apple đã mất 7% trong 22 tháng qua và Microsoft tăng 41%. So với những người khổng lồ của ngành công nghiệp ô tô, Tesla thậm chí còn tốt hơn. Volkswagen trong viễn cảnh hàng quý vẫn còn XNUMX% trong màu đỏ và Ford hơn XNUMX% trong màu đỏ. Nhiều nhà đầu tư mới bắt đầu tự hỏi mình câu hỏi không phải là "có đáng không" mà là làm thế nào để mua cổ phiếu Tesla.

vốn hóa

Giá trị vốn hóa thị trường của Tesla hiện là 147 tỷ USD. Điều thú vị là Tesla có vốn hóa thị trường lớn gấp đôi gã khổng lồ ô tô Volkswagen (2 tỷ USD). Để so sánh, vốn hóa của Ford là 64 tỷ USD, BMW là 17 tỷ USD. Điều này chứng tỏ các nhà đầu tư rất tin tưởng vào chiến lược dài hạn của Tesla.

Môi giới chứng khoán Tesla

Nếu bạn đang tự hỏi làm thế nào để mua cổ phiếu Tesla, các nhà môi giới quốc tế và nhà môi giới ngoại hối sẽ đến giải cứu, đồng thời cung cấp CFD cho cổ phần. Dưới đây là danh sách các nhà môi giới ngoại hối được chọn có cổ phiếu Tesla trong ưu đãi của họ.

Cách mua cổ phiếu Tesla: Nhà môi giới

Môi giới
nước	Polska	Dania	Wielka Brytania
Cổ phiếu chào bán	khoảng 3500 - cổ phiếu khoảng 2000 - CFD trên cổ phiếu 16 trao đổi	19 - cổ phiếu 8 - CFD cổ phiếu 37 trao đổi	khoảng 3 - CFD trên cổ phiếu 16 trao đổi
tiền gửi tối thiểu	0 ZL (khuyến nghị tối thiểu 2000 PLN hoặc 500 USD, EUR)	0 PLN / 0 EUR / 0 USD	5 ZL
Platforma	xStation	SaxoTrader Pro Thương nhân Saxo Đi	MetaTrader 5
	KIỂM TRA LẠI	KIỂM TRA LẠI	KIỂM TRA LẠI
	TẠO MỘT TÀI KHOẢN	TẠO MỘT TÀI KHOẢN	TẠO MỘT TÀI KHOẢN

CFD là công cụ phức tạp và có nguy cơ mất tiền nhanh chóng do đòn bẩy. Từ 72% đến 89% tài khoản nhà đầu tư bán lẻ bị mất tiền khi giao dịch CFD. Cân nhắc xem bạn có hiểu cách thức hoạt động của CFD hay không và liệu bạn có thể chấp nhận rủi ro mất tiền cao hay không.

Cổ phiếu truyền thống so với CFD

Làm cách nào để mua cổ phiếu Tesla hoặc công cụ nào tốt hơn - cổ phiếu truyền thống hay CFD? Không có câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi này. Trên thực tế, mọi thứ sẽ phụ thuộc vào kỳ vọng, chiến lược và quan điểm thời gian của khoản đầu tư theo kế hoạch của chúng tôi.

Nếu chúng tôi tin rằng giá cổ phiếu sẽ tăng trong dài hạn, thì cổ phiếu truyền thống chắc chắn là lựa chọn tốt hơn - chúng tôi không sử dụng đòn bẩy tài chính ở đây và do đó, trong trường hợp thành công, chúng tôi kiếm được ít tiền hơn, nhưng đồng thời chúng tôi cũng gặp rủi ro ít hơn và không phát sinh phí giữ vị trí (đổi điểm).

Trong trường hợp đầu cơ ngắn hạn, các công cụ CFD cho phép bạn tối đa hóa lợi nhuận của mình. Mặc dù phí thường cao hơn so với trường hợp cổ phiếu truyền thống, nhưng cơ chế đòn bẩy cho phép bạn tạo ra lợi nhuận cao hơn với công cụ ít biến động hơn. Ngoài ra, chúng tôi có tùy chọn đặt cược vào việc giảm giá.